„Íssvæðið“ í bílahlutaiðnaðinum í Kína ætti að fá meiri athygli!

Nýlega gáfu bílafréttir út listann yfir 100 bestu bílahlutabirgjana á heimsvísu árið 2018. Það eru 8 kínversk fyrirtæki (þar á meðal yfirtökur) á listanum.10 efstu fyrirtækin á listanum eru: robertbosch (Þýskaland), Denso (Japan), Magna (Kanada), meginlandið (Þýskaland), ZF (Þýskaland), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (Suður-Kórea), Lear (Bandaríkin). Ríki) Valeo (Frakkland), Faurecia (Frakkland).

Á listanum voru þýsk fyrirtæki efst á listanum og voru þrjú af fimm efstu.Fjöldi kínverskra fyrirtækja á listanum jókst úr 1 árið 2013 í 8 árið 2018, þar af 3 næstur, Beijing Hainachuan og Purui keyptu með yfirtöku.Yanfeng, sem einbeitir sér að innréttingum og ytri skreytingum, er eina kínverska fyrirtækið sem kemst inn á topp 20. Það sem ætti að borga mest eftir er aðalvörur skráðra fyrirtækja.Topp 10 fyrirtækin einbeita sér aðallega að vörum með kjarnatækni eins og aflflutningi, undirvagnsstýringu, gírskiptingu og stýrikerfi, en kínversk fyrirtæki einbeita sér aðallega að vörum eins og innréttingum og ytra skreytingum.Þó að þessi listi sé ekki endilega tæmandi, sem listi sem hefur verið viðurkenndur af heiminum í langan tíma, eiga vandamálin sem hann endurspeglar samt skilið athygli.

Þrátt fyrir að eftir áratuga þróun hafi Kína orðið stærsti bílaframleiðandi og neytandi heims.Framleiðslu- og sölumagn þess hefur verið heimsmeistari í mörg ár og sölumagn innanlands hefur jafnvel farið yfir samanlagða sölu innanlands í Bandaríkjunum, Japan og Þýskalandi, Kína er enn þekkt sem stórt bílaland, ekki öflugt land.Vegna þess að styrkur bílaiðnaðarins snýst ekki bara um hetjur hvað varðar magn, heldur hefur sína eigin rökfræði um „þeir sem fá varahluti fá heiminn“.Fyrir bílaiðnaðinn í Kína er auðvelt að framleiða heil ökutæki, en erfitt að framleiða varahluti.Bílahlutaiðnaðurinn er þekktur sem „íssvæði“ bílaiðnaðarins í Kína.


Birtingartími: 16-jún-2022